关注新就业群体丨货车上的“玫瑰”
天山网-新疆日报记者 郭宏磊
9月14日9点半，王翠准时从家里出发，驾驶银色电动小货车一路驶向乌鲁木齐市米东区华凌市场建材出口基地，刚停好车，手机屏幕上就跳出一条新订单。
她扫了一眼，距离最近，点击抢单，随即拨通电话：“您好，请问要装多少东西？我的车3米长，超重的话，就接不了这单……”
“女司机啊？”电话那头顿了一下。
王翠没接茬儿，继续说：“您告诉我大概多少件、多重，能拉我就过去，拉不了您取消再叫别的车，不耽误您的时间。”
对方报了数，王翠挂了电话，立刻开车前往。
类似这样的对话，她每天都要碰上几回。得知她是女司机，有的客户很客气，有的客户就有些犹豫。王翠说：“他们有选择的权利。我也会问清楚，如果有需要搬运的大件，我做不了。提前沟通，能避免很多麻烦。”
正说着，手机又响了，是老客户赵雷。“我这有些东西要送到上次那个小区，你现在有时间跑一趟吗？”
“可以的，我现在就过去。”王翠说。
赵雷是她2024年刚入行时认识的客户。最早也是在平台上抢的单，去板材店装货，她帮着搭了把手，卸完货又帮店里小伙子归置了一下。赵雷都看在了眼里，“电话留下，下次有货和你联系。”从那以后，赵雷经常照顾她的生意。
王翠和她的车。天山网-新疆日报记者 郭宏磊摄
几年前，王翠没想过自己会当一名货车司机。她以前在医院当护士，三班倒，丈夫工作时间也固定。孩子一天天长大，老人不在身边，两人都顾不上家。她想换一份能把时间攥在自己手里的活儿，能顾家。辞职后她开过店，但凡想多挣点，时间也还是绑得死死的。
后来，王翠多方投递简历，误打误撞地投到了货拉拉，到了现场才知道是做货车司机，她当场就退缩了：“我哪开得了货车！”工作人员让她先别急着下结论，跟一天车试试，还给她安排了一位女师傅。
“人家为啥能干这行？”王翠抱着看看的心态上了车。跟了一天，她发现这行和想象的不一样，女性有空间，接单有选择，时间灵活，能顾家，也能挣钱。没几天，她就决定入行。
挑车那天，她特别关注几点：得“能装”，座椅不能太硬，还不能太贵。最后选了这辆“中号”的小货车。
正式注册后，她开始一单一单地跑。跑着跑着，跑出了门道，也跑出了底气。“只要每天把时间计算好，就能多跑一两单，能多赚个百十来块钱。”王翠说。
有一回，运费本该收80元，客户跟她商量：“姐，货少，给70块钱行不？”她正往车上搭手搬货，头也没回：“行行行，你好好说，我也好好说。”
跑车这行，风险不小。2025年冬天，她开门卸货，门板砸到了手指，当时就出血了。她立刻拍了照，随后把货卸完，才开车去医院。“指头前端骨折，花了六七百。用平台上赠送的职业伤害保障报销后，自己只掏了六七十块钱。”王翠说。
“很多人不知道有这个保险。”王翠说，最早每月要自己手动在平台上领，从今年7月5日起，每一单都自带保障。
谈到未来，王翠说，时代发展得太快，做护士未必永远稳定，开货车也未必永远不稳定。对她来说，最重要的就是照顾好自己的家、把日子过好。“在新疆，和我一样跑货拉拉的女司机有上千名。开货车这个行业，只要肯付出，就会有看得见的回报。”王翠说。
