新疆经济看点丨准东经济技术开发区：立体路网织出产业新图景
天山网-新疆日报记者 张婷
盛夏时节，位于新疆准东经济技术开发区（以下简称“准东开发区”）辖区内的S228、S239、S240三条省道改扩建工程现场机械轰鸣，施工人员正加紧作业，叠加S327干线加持，准东“一横六纵”主干公路路网格局全面成型，补齐了南北向快速通道短板。
据新交建交通发展（昌吉）有限公司总经理黄龙介绍，该项目预计2026年底实现主线贯通，2027年全面建成投用。项目建成后，将打通准东开发区连通G7京新高速、G335线快速通道，补齐园区对接南部县市的南北向交通短板，既能全方位保障煤炭、煤化工、新能源等大宗产业物资高效运输，又能串联沿线草原、戈壁、硅化木、恐龙沟等文旅资源，形成全域旅游联通路网。
如果说不断织密的公路网是撑起区域内联外通的坚实骨架，那么全面提档升级的铁路网，则是支撑准东煤炭外运的钢铁脊梁。
“将淖铁路是疆煤外运北翼骨干通道重要组成部分，正在建设的将淖铁路增建二线项目线路基本与既有将淖铁路并行。项目建成后，北疆煤炭外运北通道将实现全线贯通，改变准东煤炭以往需要绕行乌鲁木齐的运输格局，单程运距缩短300余公里，区域煤炭外运能力从每年4800万吨跃升至1.5亿吨，实现运输效能跨越式提升。”准东开发区规划建设局副主管徐海亮介绍。
据了解，将淖铁路采用分期建设模式，一期工程已于2024年顺利投运，打通将军庙至乌将铁路的外运链路；二期工程落地实施后，线路将直连哈密、接入临哈铁路，形成直达疆外的便捷货运新通道。依托不断完善的铁路骨架，准东开发区辖区现已落地19条铁路专用线，直通各大煤炭矿区，实现煤炭开采、集运、出站一体化衔接。
大动脉的触角不断延伸，末端的毛细血管也在同步打通。在准东开发区东部矿区，配套物流园项目建设正酣。新疆将鄯铁路货物运输有限公司总经理姜文亮介绍，该项目整体年货物运输能力达3560万吨，计划于2027年6月竣工。整套项目采用“铁路+智慧物流”双轮驱动模式，打造集公铁联运、智能仓储、清洁装运于一体的大型铁路物流枢纽。建成后将改善东部矿区煤炭依赖公路短途倒短的现状，依托新建矿区专用铁路直达将淖铁路主干线，实现原煤矿区集运、园区存储、火车直发疆外的全链条无缝衔接，以绿色高效铁路物流体系赋能区域能源产业提质增效。
陆路交通渐成体系，航空运输的短板也在加速补齐。目前，五彩湾通用机场通航手续正加紧办理，将进一步完善立体交通布局，服务产业运维、应急保障等多元需求。
经过多年接续建设，准东开发区铁路、公路路网日趋完善，航空配套加快补齐。下一步，准东开发区将持续深化多式联运，打通联运堵点，构建高效衔接的大宗商品综合运输体系，让立体交通优势真正转化为产业发展的强劲竞争力。
