践四力·改文风丨“客车医生”精检细修护航列车冬季运行
天山网-新疆日报记者 逯风暴
1月21日上午，一列动车满载旅客从乌鲁木齐站驶出，室外天寒地冻，车厢内温暖如春。这份温暖的背后，是客车地勤机械师精检细修的结果。
当天，在中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐客车基地检修平台上，数十名地勤机械师分布在车顶、车内、车旁、车底，一场全面的体检拉开了帷幕。
手指着一列列停靠的动车，乌鲁木齐车辆段动车运用所副工长商枭迪说：“像体检一样，客车执行任务前，都有一群‘客车医生’对车辆走行部、电气设备、受电弓等部位进行全面检查，确保列车‘健康’运行。”
1月21日，地勤机械师在检查列车设备。杨志明摄
手电筒的灯光在车顶的受电弓上跳跃，两名地勤机械师目光如炬，逐一检查碳滑板、弹簧、绝缘子等部件，作业过程中，安全绳的金属卡扣不时发出脆响。新疆冬季雨雪天气会对受电弓造成影响，确保该设备外观及状态良好，是冬季列车检修工作的一个重点。
商枭迪打开一列动车的空气压缩机盖板，灯光聚焦到油位刻度上，显示润滑油已见底，“新疆冬季室外寒冷，润滑油热胀冷缩，润滑油不足会导致设备磨损故障，这是我们检查的重点。”
从车尾一路走到车头，一名地勤机械师正往车头的注砂口注入石英砂。“冬季行车为防止车轮打滑空转，一列编组8辆的动车要加80公斤的石英砂。”商枭迪说。
乌鲁木齐客车基地是新疆最大的铁路客车检修基地，进入冬季后，平均每天有29列、252辆动车、动力集中式动车组列车以及32列、480辆普速客车在这里检修出库，相当于每小时要完成31辆客车的检修整备任务。尤其在目前严寒天气下，客车检修工作更为细致，地勤机械师们用自己的细心为旅客提供一个温暖、安全的乘车环境。
一列Z136次列车驶入客车整备库，这个库主要检修整备普速客车。列车刚停稳，塞拉门转轴箱和集便器表面挂着一串串冰溜子。原来，在列车运行过程中，列车洗漱间的水在经下水管道排出后，被风或气流裹挟着，飘到车底相关部件上，室外天气寒冷，就慢慢积累成了一串串冰溜子。
砰、砰、砰……地勤机械师手持检车锤一下接一下敲击着冰块，冰溜子一块块掉落到地上。
“这些积冰如果不及时清除，可能会在列车运行途中坠落砸伤车底设备。”乌鲁木齐车辆段车电车间职工候明君说。
车电车间工长陈仕升则带着工友对电气设备、电缆电线等绝缘情况进行多轮检查。他打开列车上所有车厢的取暖器、空调等设备，利用点温枪等设备，逐一测温检验，确保制暖设备稳定运行。“我们仔细一些，乘客就会舒适一些。”他说。
