衔“三山”跨“两盆” 乌尉高速构筑起南北疆最快公路通道
石榴云/新疆日报记者 逯风暴
三座巨大的山脉夹着两个盆地，形成了新疆“三山夹两盆”的独特地貌。新近通车的G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路补齐南北疆最便捷高速公路最后一块“拼图”，衔“三山”跨“两盆”，共同构筑一条北起阿尔泰山脉，南至昆仑山脉的最快高速公路通道。
乌尉高速在山间蜿蜒向前。中交新疆交通投资发展有限公司供图
如果从空中俯瞰，新疆的地形地貌尤为独特，三座巨大的山脉夹着两个盆地，是为“三山夹两盆”。从北起，首先是阿尔泰山脉，接着是准噶尔盆地，中间横亘着东西走向的天山山脉，南边是塔里木盆地，最南端则是巍峨的昆仑山脉。
千百年来，新疆各族群众围绕着三山两盆，探索出一条条道路，如车师古道、乌孙古道、夏塔古道等。
在盆地中修公路，难度很大，因为准噶尔盆地中有古尔班通古特沙漠，塔里木盆地中则是塔克拉玛干沙漠——被称为世界第二大流动沙漠。
新中国成立后，新疆修建了纵贯两个盆地的公路，比如穿越古尔班通古特沙漠国道216富蕴至五彩湾公路，穿越塔克拉玛干沙漠的多条沙漠公路。并在盆地边缘修建了高等级公路，比如吐乌大高等级公路。
如今，高速（一级）公路已把准噶尔盆地和塔里木盆地环绕起来。但受险峻的天山山脉影响，联通两个盆地的快捷高速公路通道一直未形成。准噶尔盆地边缘的居民要去塔里木盆地区域，普通公路路况较差，且冬季冰雪封路无法通行。唯一一条连接南北疆的高速公路就是G3012吐和高速，不过绕行距离较远。
新疆国土面积约占全国陆地总面积的六分之一，东西最长约2000公里，南北最宽约1600公里。如此广袤之地，更需要高速公路联通。
国家其实早就筹划在新疆修建纵贯天山，进而连接“三山两盆”的快捷公路通道，且这种通道还不止一条。
G0711库尔勒至若羌高速公路、S21阿勒泰至乌鲁木齐高速公路、G3003乌鲁木齐绕城高速（西线）相继建成，南北疆竖向高速公路通道仅剩余乌鲁木齐至库尔勒这一段，即乌尉高速公路。
经过5年多建设，全长324.7公里的乌尉高速公路通车，如今，从阿勒泰向南疆，实现全程高速，在库尔勒，向西经吐和高速可抵和田，向南经G0711库尔勒至若羌段可抵若羌，形成了勾连“三山”和“两盆”最快捷的高速公路大通道。
不仅如此，G3033奎屯至独山子至库车高速公路今年开工，G219温泉至霍尔果斯、昭苏至温宿公路在加紧施工，等到全部建成，会成为乌尉高速之外的南北向公路大通道，“三山两盆”之间的公路大通道更多，联系更紧密。
100多年前，孙中山先生在《建国方略》中勾画出一个宏大设想：建设一条东起北平（北京），经阿拉善，西至迪化（乌鲁木齐）的进疆大通道。
这一设想在新时代已实现，甚至更进一步，阿尔泰山、天山、昆仑山之间形成了东西横穿、南北纵贯的高速公路大通道。
天堑被打通，通衢向未来，古老丝路在新时代迸发出强劲动能。
