新春走基层丨给飞机做“体检” 保障年货快递顺利送达千万家
石榴云/新疆日报讯（记者 范琼燕 实习生 刘旦报道）1月30日12时，当大家与亲人欢聚一堂时，在乌鲁木齐国际机场，顺丰航空有限公司机务维修员曹志已在寒风中忙碌，给飞机前起落架插上转弯销，已便飞机航前可以安全推出，随后拿出专业仪器检查轮胎氮气压力情况，再弯下腰绕着飞机逐一检查。
1月30日，曹志为飞机安装转弯销。石榴云/新疆日报记者 范琼燕摄
曹志已从事机务工作8年，飞机200多项航前检查对他来说已是驾轻就熟。今年，也是他第8个坚守岗位的春节。与往年不同的是，顺丰航空今年1月在新疆启用了波音747型货机，该机型有4台发动机，5个起落架，18个轮胎，载重量高达110吨，是之前使用机型的两倍，因此检查时间也大幅增加，完成一圈完整的检查需要4个小时以上。
“雷达罩检查正常，起落架检查正常……”曹志一边检查一边在系统手册上迅速勾画对应选项。冬天的低温天气给检查工作带来巨大挑战，当日，他作业时，机场室外温度-17℃。尽管曹志穿着齐全的御寒衣物，但在进行一些检查和记录工作时仍需脱下手套，他需要与小组其他维修搭档轮换休息。遇到紧急故障排查时，更需在室外待四五个小时。
在检查发动机内部和机腹时，曹志还需借助灯照检查，时不时要借助梯子攀爬上下。“机翼、发动机、皮托管静压孔等较高部位的检查以及机身除冰工作都需要借助梯子，绝不能有任何疏漏。”曹志指着飞机机翼介绍。前缘襟翼、后缘襟翼、副翼和尾翼都是飞机的重要检查部位，检查流程各不相同，必须严格把关，因为任何一个细微的隐患都可能造成严重的后果。
曹志检查轮胎氮气压力情况。石榴云/新疆日报记者 范琼燕摄
进入驾驶舱后，面对眼花缭乱的仪表盘和密密麻麻的操作按钮，曹志却显得游刃有余。他摘下御寒口罩说：“虽然这里比外面暖和一些，但检查也更加精细，各个系统和按钮都要仔细查看，确保其功能正常。”
春节期间，牛羊肉快递数量激增，每天都有牛羊肉全货机发运。曹志的工作量也随之增加。“春节是团圆的日子，我希望有更多人能在春节团圆宴上品尝到新疆美食。今年的春节对我来说是责任和坚守，我为大家的年货保驾护航，希望‘疆味’快递能够顺利送达千家万户。”曹志说。
