追风逐日看新疆丨“氢”风徐来逐“绿”行

　　哈密市

　　构建“氢高速、氢走廊”

　　天山网-新疆日报记者 石鑫

　　8月28日，位于哈密市伊吾县工业园区的新疆汇申新能源科技有限公司制加氢一体站内，司机陈雁平驾驶氢能重卡驶入加氢区域加注氢气。

　　如今，这样的场景在哈密市已不鲜见。哈密市发展氢能具有明显优势，是首批新疆氢能产业示范区之一，已建成制加氢一体站2座，投运氢能重卡35辆、氢能公交车7辆，初步构建了氢能交通应用场景。目前，正全力推进氢能交通规模化应用。

　　新疆汇申新能源科技有限公司绿电制氢及氢能一体化示范项目的实施，为哈密市大规模氢能交通应用场景建设提供了数据和经验支持。该公司副总经理徐海涛介绍，示范项目总投资1.5亿元，采用“新能源发电+电解水制氢+储氢+加氢站+运氢+用氢”技术方案，主要建设内容为装机量6兆瓦的风光发电项目，2吨/天的制加氢站1座，包括氢能重卡应用等。

　　作为氢能产业的重要基础设施，加氢站是联系产业链上游制氢和下游应用的关键环节。

　　据悉，该项目自今年3月投产以来，加氢站已连续安全稳定运行5个月，累计加注氢气45吨左右。每天两吨的制氢和加氢能力，能够满足60辆氢能重卡的需求。经测算，项目每年可实现二氧化碳减排约5800吨。

　　“公司投运了10辆氢能重卡，主要用于煤矿到园区的倒短运输。”徐海涛说，每辆车加满状态需要氢气量49.5公斤，能行驶260公里。

　　目前来看，相较于传统燃油车，氢能重卡的经济性并不具备优势。但该项目是广汇能源源网荷储及绿电制氢与氢能一体化示范项目的首期项目，目的是为了进行能源上下游协同发展，“绿氢”成本控制及氢能交通应用的示范研究。

　　在哈密这样一个能源资源富集区，这样的探索显得尤为必要。哈密市已建成千万千瓦级风电、百万千瓦级光伏发电示范基地，为大规模制取“绿氢”奠定了基础。同时，哈密工业副产氢源富集，富余焦炉煤气具备年提纯18万吨车用氢气的潜力。

　　与之相对应的是，哈密市因其丰富的煤炭、矿产、化工产品运输需求，已经具备万台级规模的氢能重卡应用场景和市场需求。

　　哈密市工业和信息化局党组成员、副局长窦仁才介绍，今年底哈密将投运氢能重卡500辆，2025年达2000辆以上，成为疆煤外运通道上重要的新能源运输力量。为达到上述目标，哈密市大力拓展氢能市场应用场景，带动燃料电池系统、氢瓶等氢燃料车辆核心装备制造产业落地壮大。

　　为推动氢能产业高质量发展，哈密市正依托本地得天独厚的资源和低成本氢源，积极拓展应用市场，全力构建淖毛湖—伊州区、三塘湖—伊州区两条市域内“氢高速、氢走廊”，打造跨省份的中长途“氢高速、氢走廊”。同时，进一步加大招商引资力度，全力将哈密打造成为西部最大的氢燃料电池汽车应用场景、西北地区大型低成本新能源制氢基地、西氢东送的重要氢源地和氢能产业链装备制造基地。

　　克拉玛依市

　　用“绿”替代“灰”与“蓝”

　　天山网-新疆日报记者 康颢严

　　20万吨重油加氢项目落户，可再生能源制“绿氢”推进石油企业“灰氢”替代，建设加氢站配套公交车替换氢燃料电池……一阵阵“氢”风吹过克拉玛依市，这座因油而兴的城市，正倾力打造“中国西部氢都”新名片，推动产业结构和能源结构绿色低碳转型。

　　8月27至28日，“追风逐日看新疆”全媒体报道团队走进克拉玛依市，这里正徐徐展开一幅“风光制氢、石化用氢、氢电供能”产业链蓝图。

　　“氢能是克拉玛依绿色发展的重要抓手，也是市委、市政府绿色转型战略布局的重点方向和推进高质量发展的新动能。”克拉玛依市发展和改革委员会副主任马世龙说，氢能作为清洁、高效、应用场景多元的能量载体，是连接传统化石能源与可再生能源的桥梁。克拉玛依发展氢能产业有得天独厚的基础，石化领域既是氢气的生产重要区域，也是氢气消纳的重点区域。当前克拉玛依石化公司和独山子石化公司全年耗氢达13万吨以上，其中天然气制造的“灰氢”占比约40%，工业制造副产品的“蓝氢”占约60%。

　　“用零碳排放的可再生能源电解制‘绿氢’替代‘灰氢’‘蓝氢’，是克拉玛依市发展新能源产业的重要理念。”克拉玛依市发改委产业发展科副科长韩义介绍，目前克拉玛依市已陆续启动建设多个标志性重大产业项目，均在有序推进中不断增强“绿氢”替换能力。

　　在克拉玛依高新技术产业开发区的“新疆氢能港”示范区，约488公顷的划定用地分为用氢区、制氢区、储氢区。依托重大产业项目，产业链上下游企业纷纷落户入驻。

　　“相比其他地区把氢能更多作为一种燃料，示范区更注重把氢作为材料进行布局。”克拉玛依高新技术产业开发区党工委委员、管委会副主任葛本亮介绍，目前，示范区正积极引入生产燃料电池电堆、膜电极、双极板等核心零部件制造企业，发展碳纤维、高分子材料、包覆沥青等下游产业，为“绿氢”装备关键部件提供材料，有望在全疆率先形成“制、储、运、加、用”全产业链发展模式。

　　克拉玛依市还在启动“氢能”交通示范应用场景建设。韩义介绍，今年克拉玛依市一条公交线路将全部替换为氢燃料电池汽车，并建设一座加氢站，预计至2026年建成4座加氢站为氢能交通做保障。

　　2023年，克拉玛依市、乌鲁木齐市、伊犁哈萨克自治州、哈密市被确定为新疆首批氢能产业发展示范区。克拉玛依市印发《克拉玛依市氢能产业发展行动计划（2023—2025年）》和《克拉玛依市支持氢能产业发展的有关扶持政策》，全面布局氢能产业。

　　“在自治区利好政策基础上，进一步优化克拉玛依市氢能发展政策，让企业享受加码利好与服务。”马世龙说，2024年市政府对“绿氢”制取给予每吨3000元补贴，并将出台关于氢能交通的补贴政策，率先在疆内实现推出氢能车辆购车补贴，多项利好政策将更好地拉动氢能产业链示范项目在克拉玛依市落地，加速向“绿”行。